Η Xiaomi λάνσαρε το πρώτο της ηλεκτρικό, το μεσαίο σεντάν SU7, με εντυπωσιακές προδιαγραφές που συναγωνίζονται ηγέτες του κράτους.

Αυτό που περιμέναμε ήταν οι πρώτες δοκιμές δρόμου ώστε να κρίνουμε εάν ο κινεζικός τεχνολογικός κολοσσός είναι πράγματι μια υπολογίσιμη δύναμη στο χώρο της ηλεκτροκίνησης.

Σε αυτό που μοιάζει με την πρώτη οδική δοκιμή SU7 στον κόσμο, το κινεζικό κατάστημα αυτοκινήτων Dongchendi δηλώνει πως ναι, η Xiaomi είναι μια υπολογίσιμη δύναμη.

Ενώ το SU7 είναι αναμφισβήτητα ένα ισχυρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το αισιόδοξο καθεστώς δοκιμών CLTC του έδωσε μια εκτιμώμενη εμβέλεια που το κάνει ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά που κυκλοφορούν. Πιο συγκεκριμένα, η Xiaomi διεκδικεί μια τεράστια αυτονομία 800 χλμ. στον Κύκλο Δοκιμών Ελαφρών Οχημάτων της Κίνας (CLTC). Στη δοκιμή δρόμου που διεξήγαγε η Dongchendi, το SU7 πέτυχε 643 χλμ. Ενώ το XPeng P7 παρείχε μια εμβέλεια ακόμα πιο κοντά στη βαθμολογία CLTC, αυτό δείχνει ότι ο νέος της Xiaomi έχει αρκετή αντοχή για αυτά τα μεγαλύτερα ταξίδια.

Σε δοκιμές επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα, το SU7 Max είδε τους ανταγωνιστές στον καθρέφτη του, σημειώνοντας 3,24 δευτερόλεπτα. Αυτό το τοποθετεί πολύ μπροστά από το Tesla Model 3 LR (4,62 δευτερόλεπτα) και το Nio ET5 LR (3,83 δευτερόλεπτα).

Το Xiaomi SU7, όχι μόνο μπορεί να υπερηφανεύεται για συναρπαστικές επιδόσεις και σταθερή γκάμα, αλλά επίσης υπονομεύει τους αντιπάλους με μια πιο οικονομική τιμή. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το SU7 ξεκινά από περίπου 27.900 € στην Κίνα. Αυτό το καθιστά σημαντικά φθηνότερο τόσο από το Tesla Model 3 (από 31.730 € περίπου) όσο και από το Nio ET5 (από 38.500 € περίπου).