Τα τελευταία χρόνια έχουν κυριαρχήσει στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων τα turbo downsized μηχανικά σύνολα των 1.0 -1.2 λτ., τα οποία «φοριούνται» πολύ από μοντέλα διαφόρων κατηγοριών. Από μίνι, μικρά και μικρομεσαία χάτσμπακ, έως B-SUV και C-SUV. Βασικό γνώρισμα αυτών των μοτέρ είναι ότι διαθέτουν αρκετή ιπποδύναμη και ροπή, αντίστοιχη με πολύ μεγαλύτερης χωρητικότητας παλαιότερων ατμοσφαιρικών μηχανικών συνόλων.

Παρόλα αυτά υπάρχει κόσμος που θέλει ένα νέο αυτοκίνητο χωρίς τουρμπίνα, ειδικά όταν πρόκειται για αστικής κυρίως χρήσης με πιο απλή, παραδοσιακή τεχνολογία. Στα μίνι αμάξια όλα εφοδιάζονται με κινητήρες ατμοσφαιρικής αναπνοής, με μοναδική εξαίρεση το Hyundai i10 1.0 T-GDI 100 PS N Line. Χαμηλότερες τιμές από όλα τα μίνι αυτοκίνητα έχει το Kia Picanto, τόσο με τον κινητήρα 1.0 MPI 67 hp (από 14.790 ευρώ), όσο και το 1.2 MPI 84 hp (από 15.390 ευρώ). Κατόπιν ακολουθούν τα Fiat Panda και 500 με τον κινητήρα 1.0 Hybrid 70 hp, στις τιμές των 15.800 ευρώ και 15.700 ευρώ (με τις εκπτώσεις των 1.200 ευρώ και 600 ευρώ αντίστοιχα).

Στα supermini, η φθηνότερη επιλογή όλων είναι το Mitsubishi Space Star 1.2 71 hp με τιμή εκκίνησης τις 15.010 ευρώ. Από εκεί και μετά διατίθενται μικρά χάτσμπακ άνω των 17.000 ευρώ, όπως το Citroen C3 1.2 PureTech 83 hp, το οποίο συμφέρει αρκετά και προσφέρει άριστο value for money. Στη δημοφιλέστερη κατηγορία των μικρών SUV, τα μοντέλα με ατμοσφαιρικό κινητήρα είναι μόνο τρία. Πιο προσιτό όλων το Kia Stonic 1.2 MPI 84 hp στις 18.540 ευρώ, όμως με μικρή διαφορά ακολουθούν το MG ZS 1.5 VTi-Tech 106 PS και το πιο πλούσια εξοπλισμένο Hyundai Bayon 1.2 MPI 84 hp. Αναλυτικότερα μπορείτε να δείτε στον παρακάτω πίνακα όλα τα μίνι, μικρά χάτσμπακ και SUV στις φθηνότερες εκδόσεις τους με ατμοσφαιρικά μηχανικά σύνολα.