Εν αναμονή της ηλεκτρικής Mercedes G-Class, είναι ένα άλλο κλασικό σε εμφάνιση και αξίες αυτοκίνητο που προλαβαίνει να γίνει το πρώτο off road με έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε τροχό για μεγαλύτερη ευελιξία εκτός δρόμου. 

Το Land Rover Defender, το οποίο έχει φτιάξει η Bedeo, μια εταιρεία μετατροπών συμβατικών αυτοκινήτων σε ηλεκτρικά και είναι το πρώτο ηλεκτρικό restomod που λαμβάνει αυτή την τεχνολογία.  

Η Bedeo ανακοίνωσε την πρωτοβουλία Reborn Electric: Icons και το ανακοίνωσε σαν να είναι κάποιου είδους κοινωνική προσφορά αλλά δεν θα την παρεξηγήσουμε κιόλας, κυρίως για την επιλογή της τεχνολογίας IWM. Αυτό σημαίνει In Wheel Motors και δίνει τη δυνατότητα στα αυτοκίνητα να λειτουργούν πολύ διαφορετικά από ό,τι έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα. 

Σύμφωνα με τα στοιχεία η Bedeo έχει καταφέρει να εξισορροπήσει το βάρος των 4 ηλεκτρικών κινητήρων με το βάρος του θερμικού που φεύγει από το Defender, καθώς επίσης και εκείνο του κιβωτίου, το οποίο επίσης δεν χρησιμεύει πλέον. 

Αντισταθμιστικά οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να προσφέρουν 90 ίππους ο καθένας και να χαρίσουν στο κάθε άλλο παρά αεροδυναμικό Defender τη δυνατότητα να επιταχύνει στο 0-100 km/h σε 10 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 140 km/h και το μοναδικό στο οποίο δεν έχει καταφέρει να τα πάει περίφημα είναι η αυτονομία που δεν φτάνει καν τα 250 χλμ. 

Εφοδιάζεται με έναν στάνταρ φορτιστή 22 kW επί του οχήματος ο οποίος επιτυγχάνει φόρτιση 100% σε μόλις πέντε ώρες και  μπορεί επίσης προαιρετικά να δεχτεί ταχεία φόρτιση 50 kW, για να πέσει ο χρόνος σε 90 λεπτά.

Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης υψηλών επιδόσεων του Bedeo έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου στο εσωτερικό της εταιρείας, χρησιμοποιώντας τα καλύτερα εξαρτήματα και τη μοναδική τεχνολογία IWM, που αναπτύχθηκε από την εταιρεία του ομίλου Protean Electric. 

Η τεχνολογία IWM μπορεί να αξιοποιηθεί σε οποιοδήποτε όχημα, καλύπτοντας τις ιδιαίτερες επιθυμίες και ανάγκες κάθε πελάτη. “Η κοινότητα των κλασικών αυτοκινήτων έχει αγκαλιάσει θερμά την ιδέα της μετατροπής των αγαπημένων τους οχημάτων ώστε να λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια μέσω της μετατροπής EV” δήλωσε ο Osman Boyner, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Bedeo.

Και συμπλήρωσε, “Ωστόσο, μέχρι τώρα, κανένας δεν έχει τολμήσει να χρησιμοποιήσει κινητήρες εντός των τροχών για να αξιοποιήσει τα πλεονεκτήματα της μείωσης του βάρους και των τεχνικών βελτιώσεων. Μέσω του προγράμματός μας Reborn Electric: Icons, δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε το βάρος, τη γοητεία και τη δυναμική οδήγησης του αρχικού αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας παράλληλα εύκολη συντήρηση και παρέχοντας τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης”.

Στο σύστημα της Bedeo κάθε τροχός μπορεί να ελεγχθεί ανεξάρτητα για να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος, σε αντίθεση όμως με τα προσεχή νέα αυτοκίνητα που διαθέτουν την τεχνολογία αυτή δεν μπορεί να κάνει την κίνηση του κάβουρα ή επιτόπιες στροφές όπως η Mercedes. 

Πηγή: topgeargreece.gr