Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Μία νέα μεγάλη (και κάπως απροσδόκητη) συνεργασία φαίνεται πως επισημοποιήθηκε καθώς η Hyundai και η General Motors θα μπορούσαν να συνεργαστούν σε διάφορα έργα. Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για να διερευνήσουν τη δυνατότητα κοινής ανάπτυξης και κατασκευής αυτοκινήτων.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Εάν η συνεργασία καρποφορήσει, η Hyundai και η GM θα συνεργαστούν τόσο σε αυτοκίνητα με θερμικό κινητήρα όσο και σε ηλεκτρικά, ενώ η συνεργασία θα μπορούσε να περιλαμβάνει τόσο επιβατικά όσο και επαγγελματικά οχήματα. Επιπλέον, η συμφωνία αναφέρει τη δυνατότητα διοχέτευσης των προσπαθειών στην τεχνολογία υδρογόνου. Οι εταιρείες ενδιαφέρονται επίσης να συνδυάσουν τους πόρους τους, όπως ο χάλυβας, οι πρώτες ύλες μπαταριών και άλλα.

Μετά την υπογραφή, οι συνομιλίες μεταξύ των δύο εταιρειών ξεκινούν «άμεσα». Στόχος είναι να παραδώσουν «ακόμη πιο ανταγωνιστικά οχήματα στους πελάτες ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά», σύμφωνα με τη διευθύνουσα σύμβουλο της GM Mary Barra. Μια πιο «πειθαρχημένη κατανομή κεφαλαίων» θα επιτρέψει στις δύο μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τα έξοδα επενδύοντας πιο αποτελεσματικά.

Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί οι δύο εταιρείες αποφάσισαν να συνεργαστούν: να μειώσουν το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής, μειώνοντας παράλληλα το χρόνο που απαιτείται για τη σχεδίαση νέων αυτοκινήτων. Ειδικά τώρα που οι Κινέζοι έχουν το πάνω χέρι στα ηλεκτρικά.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Σχεδόν πριν από ένα χρόνο, η GM και η Honda απέσυραν τα σχέδια για την από κοινού ανάπτυξη φθηνότερων EVs. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε την κυκλοφορία των πρώτων μοντέλων το 2027. Αυτό δεν συμβαίνει πλέον. Ίσως η Hyundai μπορεί να καλύψει το κενό που άφησε η Honda, αλλά είναι πολύ νωρίς για να είμαστε σίγουροι.

Μιλώντας για συνεργασίες, η Honda και η Nissan συμφώνησαν στα μέσα Μαρτίου να διεξαγάγουν διαπραγματεύσεις για τη συνεργασία σε EVs, λογισμικό και «συμπληρωματικά προϊόντα». Στις αρχές Αυγούστου, η Mitsubishi επιβεβαίωσε ότι θα συμμετάσχει στη φρεσκοδημιουργημένη συμμαχία. Αλλού, η Toyota, η Mazda και η Subaru πραγματοποίησαν κοινή διάσκεψη πριν από μερικούς μήνες για να εκφράσουν τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή τους στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.