H Chevy παρουσίασε την ολοκαίνουρια Corvette ZR1, ένα θηρίο 1.064 ίππων που παράγει πάνω από 540 κιλά άντωσης σε υψηλές ταχύτητες, προσεγγίζοντας την τελική ταχύτητα των 350 km/h.

Χάρη στον V8 twin-turbo κινητήρα των 5.5 λίτρων, που φτάνει αγγίζει τις 8.000 στροφές στα κόκκινά του, η Corvette ZR1, είναι το νέο τοτέμ του αμερικανικού muscle αυτοκινητικού ψυχισμού. Το οποίο για πρώτη φορά στην ιστορία έχει τετραψήφιο αριθμό ίππων, καθώς η προηγούμενη ZR1 είχε 755 hp, ενώ η τρέχουσα Ζ06 αποδίδει 670 hp.

Βεβαίως, ο κινητήρας της ZR1 σχετίζεται στενά με τον LT6 της Z06. Γνωστός ως LT7, μοιράζεται το μπλοκ και εξαρτήματα μέρη με τον LT6, όμως πολλά βασικά στοιχεία του είναι διαφορετικά: η επεξεργασία του μπλοκ, οι κεφαλές, ο στροφαλοφόρος και επίσης τα νέα σφυρήλατα πιστόνια – που συμβάλλουν στην πολύ χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης– 9,8:1 σε σύγκριση με το 12,5:1 του LT6. Παράλληλα, ο ηλεκτρονικός έλεγχος των βαλβίδων αντιμετωπίζει το turbo lag.

Η θηριώδης αυτή ισχύς μεταδίδεται στους τροχούς μέσω μιας ενισχυμένης και εκ νέου ρυθμισμένης εκδοχής του οκτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, που διαθέτουν και οι άλλες Corvette αυτής της γενιάς.

«Η ZR1 μοιράζεται πολλά με την Z06 κάτω από το αμάξωμά της» είπε ο επικεφαλής μηχανικός της νέας Chevrolet Corvette ZR1, Tadge Juechter. «Δεν είναι τόσο σκληροπυρηνικό αυτοκίνητο για την πίστα, αλλά το πακέτο ZTK που επιτρέπει τη μέγιστη κάθετη δύναμη θα διαλύσει το ρεκόρ της τοπικής σας πίστας».

Το πακέτο ΖΤΚ προσθέτει στην Corvette ZR1 μεγαλύτερο splitter και πίσω πτέρυγα, μικρότερα πτερύγια Gurney, καθώς και από μηχανικής πλευράς σκληρότερα ελατήρια με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Παρόλα αυτά, και παρά το βάρος του τεράστιου κινητήρα, λεπτομέρειες όπως οι τροχοί από ανθρακονήματα και τα κεραμικά δισκόφρενα -που διαθέτει αποκλειστικά η ZR1- κρατιέται αρκετά καλά ο έλεγχος του βάρους, στα 1.704 κιλά για τη Coupe έκδοση. Φυσικά υπάρχει και η Cabrio εκδοχή, όπως και σε άλλη Corvette Z8 – η οποία μάλιστα έχει διπλό πίσω παράθυρο για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1960.

Ενδεικτικό είναι ότι η Corvette ZR1 παράγει 44 ίππους περισσότερους από το Tesla Model S Plaid, ενώ ζυγίζει 450 κιλά λιγότερο! Το Lucid Air Sapphire, ένα άλλο υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό, παράγει 170 ίππους περισσότερους από την ZR1 – αλλά η τελευταία είναι 755 κιλά ελαφρύτερη! Μάλιστα, η αναλογία κιλών ανά ίππων είναι στη ‘Vette καλύτερη και από της Bugatti Veyron.

Προς το παρόν η Chevy δεν έχει ανακοινώσει την τιμή της ZR1, αλλά σίγουρα θα είναι η πιο ακριβή Corvette όλων των εποχών. H ZR1 της προηγούμενης γενιάς κόστιζε 120 χιλιάδες δολάρια (110 χιλιάδες ευρώ), συνεπώς η τωρινή θα είναι αρκετά ακριβότερη – πλησιάζοντας ακόμα και τις 140 χιλιάδες ευρώ στην Αμερική. Η παραγωγή της θα ξεκινήσει μέσα στο 2025.