![Γυναίκα πήγε στον γάμο της και δεν είχε έρθει σχεδόν κανείς – Η εξομολόγηση της νύφης [ΒΙΝΤΕΟ]](https://i2.wp.com/www.makeleio.gr/wp-content/uploads/2024/11/7bdb19f9-nyfi.jpg?w=600&resize=600,337&ssl=1 "Γυναίκα πήγε στον γάμο της και δεν είχε έρθει σχεδόν κανείς – Η εξομολόγηση της νύφης [ΒΙΝΤΕΟ]")
![Νοσηλεύτρια αποκαλύπτει τα τρία πράγματα για τα οποία μετανιώνουν οι ετοιμοθάνατοι [BINTEO]](https://i2.wp.com/www.makeleio.gr/wp-content/uploads/2024/11/VSVSDVSV.png?w=600&resize=600,337&ssl=1 "Νοσηλεύτρια αποκαλύπτει τα τρία πράγματα για τα οποία μετανιώνουν οι ετοιμοθάνατοι [BINTEO]")
Ο Χαράλαμπος Πιτσώλης είναι ο μεγάλος νικητής του 41ου Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας, με χρόνο 2:18:56.
Στο ύψος του Μεγάρου Μουσικής έκανε τη μεγάλη ανατροπή, περνώντας τον Καραΐσκο και κόβοντας πρώτος την κορδέλα του τερματισμού στο Παναθηναϊκό Στάδιο.
Ο Χαράλαμπος Πιτσώλης είναι αθλητής του ΓΑΣ Ιλισός, ενώ επέστρεψε στην πρώτη θέση μετά από 2 χρόνια.
Δεύτερος στο νήμα τερμάτισε ο Παναγιώτης Καραΐσκος, με χρόνο 2:19.50.
Τρίτος στην ατομική μαραθώνια διαδρομή τερμάτισε ο Γιώργος Μενής με χρόνο 2:21:40.
Την 4η θέση κατέλαβε ο Κωνσταντίνος Σταμούλης (2:22:49), ενώ 5ος ήταν ο Ολλανδός Φρικ Βαν ντε Βερντ (2:24:49).
Η αθλήτρια του Ηρακλή Θεσσαλονίκης έκανε την καλύτερη κούρσα της καριέρας της και τερμάτισε πρώτη μεταξύ των γυναικών που συμμετείχαν στον 41ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας, καλύπτοντας τη διαδρομή σε 2:40.19. Πέρυσι είχε έρθει δεύτερη.
Η δρομέας του “Γηραιού” εξαπέλυσε την επίθεσή της περίπου στο 28ο χιλιόμετρο, προσπέρασε την Γκλόρια Πριβιλέτζιο και κέρδισε για πρώτη φορά τον Αυθεντικό Μαραθώνιο με ρεκόρ πανελληνίου πρωταθλήματος, 2:40.20 (παλαιό της Τίνα Κεφάλα με 2:40.36).
Επισημαίνεται ότι πάνω από 70.000 δρομείς, τρέχουν σε blocks στην ιστορική διαδρομή των 42,195 χιλιομέτρων, σε χρονικό διάστημα 8 ωρών.
Όλοι οι τερματισμοί θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τις 17:42′ στο Καλλιμάρμαρο Στάδιο.
Η κατανομή των δρομέων σε blocks γίνεται σύμφωνα με τις επιδόσεις που πέτυχαν κατά την τελευταία τριετία (2022-2024)
«Πολλά τα παγκόσμια αθλητικά γεγονότα που γίνονται και θα γίνουν στην Αθήνα, που θέλω να είναι κέντρο αθλητισμού και όχι μόνο τουριστικού προορισμού», δήλωσε στην ΕΡΤ ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, ο οποίος χαρακτήρισε τον 41ο Αυθεντικό Μαραθώνιο ενα εξαιρετικό γεγονός που προσέλκυσε 73.000 δρομείς από 152 χώρες, εκφράζοντας την ευχή του χρόνου να ειναι ακόμη περισσότεροι.
Για 41η χρονιά δρομείς από όλο τον κόσμο θα μπουν στη γραμμή εκκίνησης για να τρέξουν την αυθεντική διαδρομή του Μαραθώνιου δρόμου. Κι αυτή ακριβώς η αυθεντικότητα είναι που κατατάσσει τον συγκεκριμένο αγώνα σ’ ένα από τα κορυφαία αθλητικά γεγονότα με παγκόσμια απήχηση. Τα 42.195 μέτρα απόστασης από τον Τύμβο του Μαραθώνα μέχρι το Καλλιμάρμαρο, βρίσκονται στο επίκεντρο του διεθνούς ενδιαφέροντος με τη συμμετοχή κορυφαίων μαραθωνοδρόμων, αλλά και πλήθους κόσμου.
Αναπόφευκτα στο επίκεντρο βρίσκεται και η πόλη που έδωσε το όνομα στον Μαραθώνιο δρόμο, αλλά και ο ίδιος ο δήμος, που έχει στην επικράτειά του και το μεγαλύτερο κομμάτι του αγώνα, σχεδόν 16 χλμ. Για τα οφέλη, αλλά και τα σχέδια του δήμου Μαραθώνα, μιλάει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Στέργιος Τσίρκας.
«Μπορεί τα οικονομικά οφέλη να μην είναι μεγάλα για την τοπική κοινωνία και τον δήμο, καθώς οι αθλητές δεν μένουν στην πόλη μας, αλλά στην Αθήνα. Δεν κινούνται εδώ αυτές τις ημέρες, ώστε να κερδίσει η τοπική οικονομία, αλλά έρχονται μόνο για την εκκίνηση, ωστόσο σαφώς και αποτελεί για εμάς ένα σημαντικό γεγονός, που προβάλλει τον Μαραθώνα διεθνώς και μας κάνει υπερήφανους», λέει αρχικά και προσθέτει: «Έχει σημαντικό συμβολικό αποτύπωμα και αποτελεί ένα γερό brand name για την πόλη. Μπορεί να γίνονται παντού σε όλο τον κόσμο Μαραθώνιοι, ωστόσο εδώ βρίσκεται η γενέτειρα του αγώνα, αποτελεί τιμή και μας κάνει υπεύθυνους απέναντι σε όσους έρχονται για να λάβουν μέρος».
Αμέσως μετά ο κ. Τσίρκας τονίζει: «Όμως αυτό που έχει μεγάλη σημασία, είναι να μην χαθεί το μήνυμα του Μαραθώνιου δρόμου. Γιατί με το πέρασμα των χρόνων πάει να περάσει διεθνώς ως ένα δρομικό αγώνισμα, αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Ο Μαραθώνιος κουβαλάει όλη αυτή την ιστορία. Δεν προϋπήρξε το αγώνισμα και μετά συνέβη το ιστορικό γεγονός, αλλά έγινε ένα ιστορικό γεγονός και από αυτό προέκυψε το συγκεκριμένο δρομικό αγώνισμα, που εντάχθηκε από την πρώτη στιγμή και στο πρόγραμμα των σύγχρονων Ολυμπιακών Αγώνων. Και έχει ακόμη κι ένα ισχυρό μήνυμα ειρήνης, από τις πορείες του Λαμπράκη κι αυτό το μήνυμα δεν πρέπει ούτε να ξεχαστεί ούτε να παραμεριστεί. Η προσπάθειά μας είναι να διαφυλάξουμε αυτό το μήνυμα, να μην ξεχαστεί».
Ο δήμαρχος Μαραθώνα έχει προτάξει κι έναν διπλό στόχο, τον οποίο μάλιστα μετά από εισήγησή του και με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, τον έχει θέσει ως αίτημα στον πρόεδρο της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Στίβου Σεμπάστιαν Κόε, αλλά και στη ΔΟΕ. Λέει γι’ αυτό: «Κατ’ αρχήν, έχουμε ζητήσει να διεξάγεται κάθε φορά μόνιμα εδώ στην αυθεντική διαδρομή του ο Μαραθώνιος των Ολυμπιακών Αγώνων, ανεξάρτητα από την πόλη που θα έχει αναλάβει τη διοργάνωση. Το έχουν δεχθεί και το υποστηρίζουν και όλοι οι άλλοι δήμοι, από τους οποίους περνά η διαδρομή και η Αθήνα φυσικά.
Και δεύτερον, να αναγνωρίζεται ως ρεκόρ του Μαραθώνιου αγώνα, το ρεκόρ της αυθεντικής διαδρομής. Ο Μαραθώνιος δεν έχει ρεκόρ, αλλά καλύτερη επίδοση, ακριβώς επειδή η διαδρομή στις διάφορες πόλεις δεν είναι σταθερή. Μπορεί λοιπόν, να αναγνωριστεί ως ρεκόρ αυτό του αυθεντικού Μαραθώνιου».
Ο αυθεντικός Μαραθώνιος δεν έχει ενταχθεί στους Majors, στους οποίους βρίσκονται οι Μαραθώνιοι Βοστόνης, Νέας Υόρκης, Σικάγο, Τόκιου, Λονδίνου, Βερολίνου και Σίδνεϊ, όμως ο κ. Τσίρκας επισημαίνει: «Μας έχουν πει πως θα έρθουν να τον μελετήσουν και γίνεται προσπάθεια ώστε να ενταχθεί στους Majors και αυτός της Αθήνας».
Στο τέλος, ο δήμαρχος Μαραθώνα αναφέρεται και στα πρακτικά ζητήματα, λέγοντας: «Θέλουμε να φτιάξουμε την αφετηρία, χρειάζονται χρήματα και τα έχουμε αιτηθεί. Από εκεί και πέρα, η πόλη είναι έτοιμη, καθαρή και ασφαλής για να υποδεχθεί τους αθλητές και για να διεξαχθεί ο αγώνας. Δεν νομίζω ότι υπάρχει άλλο άθλημα, που να έχει μια τέτοια ιστορία κι αυτό φυσικά και μας κάνει υπερήφανους».
Αναλυτικά οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που ισχύουν από τα ξημερώματα της Κυριακής
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων επί της Λ. Βασ. Γεωργίου Α΄, σε όλο το μήκος της, από την 04.00΄ έως την 13.00΄ ώρα της Κυριακής 10-11-2024.
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων επί της οδού Αρχιμήδους, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Π. Πλαστήρα έως Μουσούρου, από την 05.00΄ έως την 18.30΄ ώρα της Κυριακής 10-11-2024.
• Καθορισμός κατεύθυνσης κυκλοφορίας και ορίου ταχύτητας την Κυριακή 10-11-2024:
– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μαραθωνομάχων και της Λ. Κάτω Σουλίου, κατά τις ώρες 05.00΄ – 08.00΄:
– Καθορισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών.
– Καθορισμός της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αποκλειστικής κυκλοφορίας οχημάτων διοργανωτών, διαπιστευμένων οχημάτων και οχημάτων εκτάκτου ανάγκης.
– Καθορισμός ανωτάτου ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.
– Καθορισμός και των δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας της Λ. Κάτω Σουλίου στο ρεύμα προς Λ. Μαραθώνος, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση από Λ. Μαραθώνος προς και μέχρι την οδό Αγ. Μαρίνας, για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών, κατά τις ώρες 05.00΄ – 08.00΄.
– Καθορισμός της οδού Αγίας Παρασκευής στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αρχίας και Αγ. Παντελεήμονα, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση προς την οδό Αγ. Παντελεήμονα.
– Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κίνηση των λεωφορείων και των Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεταφοράς των αθλητών, θα πραγματοποιείται μέσω των κάτωθι οδικών διαδρομών:
– ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ:
Λ. Μαραθώνος – είσοδος στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα της Λ. Μαραθώνος – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – συνέχεια Λ. Κάτω Σουλίου (στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος) – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Αρχίας – αριστερά Αγ. Παρασκευής (αντίθετη κίνηση) – αριστερά Αγ. Παντελεήμονα – δεξιά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.
– Ι.Χ.Ε. οχήματα:
Λ. Μαραθώνος – κίνηση στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Μαραθώνα – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου – δεξιά είσοδος στον χώρο στάθμευσης οχημάτων (parking) – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Αρχίας – αριστερά Αγ. Παρασκευής (αντίθετη κίνηση) – αριστερά Αγ. Παντελεήμονα – δεξιά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων και απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης αυτών την Κυριακή 10-11-2024:
– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της αφετηρίας και της Λ. Κάτω Σουλίου (Αγία Μαρίνα) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00΄- 12.00΄.
– Αγ. Παρασκευής (πρώην Μαραθωνομάχων), στο τμήμα της μεταξύ του Τύμβου Μαραθώνα και της Λ. Μαραθώνος και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00΄- 12.00΄.
– Λ. Κάτω Σουλίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αγ. Αθανασίου και της Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώρες 05.00΄- 09.00΄.
– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Κάτω Σουλίου και Διονύσου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 07.30΄ – 13.30΄.
– Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Διονύσου και Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.00΄ – 15.15΄.
– Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και Κατεχάκη και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.30΄ – 17.05΄.
– Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Ραφήνα, κατά τις ώρες 07.00΄- 13.30΄.
– Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Παλλήνη, κατά τις ώρες 07.00΄- 15.00΄.
– Έξοδος 15 Αττικής Οδού (Λ. Μαραθώνος) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.00΄-16.00΄.
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από την 05.00΄ έως την 13.00΄ ώρα της Κυριακής 10-11-2024:
– Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Λ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Φραντζή και της Λ. Βασ. Αμαλίας και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Αθ. Διάκου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Ηλιουπόλεως, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Υμηττού και Καρέα, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Καρέα, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Σταδίου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Χαρ. Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.
– Ρήγα Φεραίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από την 05.00΄ έως την 18.30΄ ώρα της Κυριακής 10.11.2024:
– Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Αρδηττού, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Λ. Βασ. Όλγας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.
– Λ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Αμαλίας και Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Ριζάρη, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Σοφίας και Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.
– Βασ. Γεωργίου Β΄, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ρηγίλλης και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Μελεάγρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ησιόδου.
– Κλεάνθους, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Βασ. Γεωργίου Β΄.
• Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων από την 06.00΄ έως την 18.30΄ ώρα της Κυριακής 10-11-2024:
– Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Κατεχάκη και του Πύργου Αθηνών και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Φειδιππίδου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λ. Κηφισίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.
– Θηβών, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μ. Ασίας και Λεβαδείας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μεσογείων.
– Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ιλισίων και της Λ. Μεσογείων.
– Λ. Κηφισίας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Πανόρμου και Λ. Αλεξάνδρας.
– Λ. Αλεξάνδρας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Πανόρμου και Λ. Κηφισίας.
• Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων στη Μαραθώνια διαδρομή κατά τις ώρες, που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία των οχημάτων εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων κάθετης διέλευσης:
– Λ. Μαραθώνος & Διονύσου (Δήμου Μαραθώνος – Ν. Μάκρης).
– Λ. Μαραθώνος – Αρτέμιδος – Φειδιππίδου (Δήμου Μαραθώνος – Ν. Μάκρης).
– Λ. Μαραθώνος & Αγ. Μαρίνας (Δήμου Μαραθώνος – Ν. Μάκρης).
– Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ (Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου).
– Λ. Μαραθώνος & Πατριάρχου Γρηγορίου – Εθνικής Αντιστάσεως (Δήμου Παλλήνης – Γέρακα).
– Λ. Μαραθώνος & Έξοδος Αττικής Οδού (Δήμου Παλλήνης – Γέρακα).
– Λ. Μαραθώνος & Λ. Λαυρίου – Κλεισθένους – Κυκλάδων (Σταυρός Αγ. Παρασκευής – Δήμος Αγ. Παρασκευής).
– Λ. Μεσογείων & Αγ. Ιωάννου – Ελπίδος – Χαλανδρίου (Δήμου Αγ. Παρασκευής).
– Λ. Μεσογείων & 17ης Νοέμβρη – Ζωοδόχου Πηγής (Δήμων Χολαργού – Παπάγου & Χαλανδρίου).
– Λ. Μεσογείων & Αγ. Ιωάννου Θεολόγου – Παρίτση (Δήμου Χολαργού – Παπάγου & Ν. Ψυχικού).
– Λ. Μεσογείων & Λ. Κατεχάκη (Δήμος Αθηναίων).
– Λ. Μεσογείων – Μιχαλακοπούλου – Φωκίδος (Δήμος Αθηναίων).
– Λ. Βασ. Σοφίας – Παπαδιαμαντοπούλου (Δήμος Αθηναίων).
– Λ. Βασ. Κων/νου & Βασ. Γεωργίου Β΄ (Δήμος Αθηναίων), μόνο για τα οχήματα του Πυροσβεστικού Σώματος.
– ΠΕΖΟΙ, ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ και οδηγοί Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφριά Προσωπικά Ηλεκτρικά οχήματα, όπως πατίνια (e-scooters), τροχοπέδιλα (rollers), τροχοσανίδες (skateboards), αυτοεξισορροπούμενα προσωπικά οχήματα κ.λ.π.) ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ να διασχίζουν ή να κινούνται στο οδόστρωμα κατά μήκος της Μαραθώνιας διαδρομής, κατά τις ώρες που διεξάγεται ο αγώνας.
– Επιπροσθέτως, τα οχήματα της διοργάνωσης υποχρεούνται να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα.
Λόγω των περιορισμών στην κυκλοφορία οι οδηγοί μπορούν να ακολουθήσουν τα παρακάτω ενδεικτικά εναλλακτικά δρομολόγια:
– Από Κέντρο πόλεως Αθηνών προς Ζωγράφου – Παγκράτι – Καισαριανή – Βύρωνα:
Λ. Αλεξάνδρας – Πανόρμου – Λ. Κηφισίας – Κατεχάκη κ.λπ.
– Από Ζωγράφου – Παγκράτι – Καισαριανή – Βύρωνα προς Κέντρο πόλεως Αθηνών:
Ούλωφ Πάλμε – Κοκκινοπούλου – Κατεχάκη – Λ. Κηφισίας – Πανόρμου – Λ. Αλεξάνδρας κ.λπ.
– Από Κέντρο πόλεως Αθηνών προς Νότια Προάστια:
Πειραιώς – Χαμοστέρνας – Λ. Συγγρού – Λ. Ποσειδώνος κ.λπ. ή
Πειραιώς – Χαμοστέρνας – Καλλιρόης – Λ. Βουλιαγμένης κ.λπ.
– Από Λιμάνι Ραφήνας προς Αθήνα, μέσω Αρτέμιδος (Λούτσας):
Λιμάνι Ραφήνας – αριστερά Χρ. Σμύρνης – δεξιά Λ. Καραμανλή – Λ. Σπάτων – δεξιά περιφερειακός Δημάρχου Χρ. Μπέκα – δεξιά Λ. Σπάτων – αριστερά Θεοτοκοπούλου (Ολυμπιονικών) και στη συνέχεια:
– Προς Χαλάνδρι, Βριλήσσια κ.λπ.:
Κόμβο Λεονταρίου – δεξιά Λ. Λαυρίου – κάθετη διέλευση Σταυρού – Κλεισθένους κ.λπ.
– Προς Αγ. Παρασκευή, Χολαργό, Παπάγου, Ηλιούπολη κ.λπ.:
Δεξιά Λ. Λαυρίου – αριστερά Τρικάλων (πριν Κόμβο Σταυρού) – δεξιά Γραβιάς – δεξιά Αγ. Ιωάννου – αριστερά Τασσοπούλου κ.λπ.
– Προς Νότια Προάστια:
Κόμβο Λεονταρίου – αριστερά Λ. Λαυρίου – δεξιά Λ. Κορωπίου / Βάρης κ.λπ.
– Από Μαραθώνα προς Βόρεια Προάστια – Λιμάνι Πειραιά και Παναθηναϊκό Στάδιο:
Μέσω οδού Δημοκρατίας – αριστερά Λ. Λίμνης Μαραθώνος – δεξιά Χελμού – αριστερά Κρυονερίου – αριστερά Ν.Ε.Ο.Α.Λ. – συνέχεια Λ. Κηφισού κ.λπ.
– Από Νέα Μάκρη προς Βόρεια Προάστια:
Μέσω Λ. Διονύσου – Αγίου Πέτρου.
Η ΕΛΑΣ απευθύνει έκκληση στους οδηγούς των οχημάτων, για την ομαλή διεξαγωγή των αγώνων και την αποτροπή κυκλοφοριακών προβλημάτων, να αποφύγουν την κυκλοφορία και στάθμευση των οχημάτων τους στις ανωτέρω οδούς και Λεωφόρους και να ακολουθήσουν τις υποδείξεις των τροχονόμων.
Πηγές Άρθρων
Ολα τα άρθρα που θα βρείτε εδώ προέρχονται από τους μεγαλύτερους και πιο αξιόπιστους ιστότοπους ειδήσεων.
Το άρθρο δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά εδώ!
