Η μυώδης στάση του, οι έντονοι θόλοι των τροχών και το κομψό προφίλ του θυμίζουν τη Ferrari, ενώ το μπροστινό μέρος διαθέτει προβολείς LED εμπνευσμένους από τη McLaren.

Το YU7 μοιράζεται τις διαστάσεις και τη σχεδιαστική του γλώσσα με το αδελφάκι του, το SU7 sedan, αλλά προσφέρει μια ψηλότερη, πιο επιβλητική παρουσία.

Με μήκος 4.999 χιλιοστά, πλάτος 1.996 χιλιοστά και ύψος 1.600 χιλιοστά, διαθέτει ένα τεράστιο μεταξόνιο, στα 3.000 χιλιοστά. Η Xiaomi δεν έχει αποκαλύψει ακόμα το εσωτερικό του YU7, αν και κατά πάσα πιθανότητα θα δανείζεται την οθόνη αφής infotainment 16,1 ιντσών του σεντάν, η οποία συμπληρώνεται από οθόνες για τους πίσω επιβάτες και μια τεχνολογική, μινιμαλιστική αισθητική.

Όπως και στο σεντάν, ο αισθητήρας LiDAR που είναι τοποθετημένος στην οροφή, κάτι που σηματοδοτεί την ενσωμάτωση προηγμένων δυνατοτήτων αυτόνομης οδήγησης. Κάτω από το καπό, μια διάταξη διπλού κινητήρα αποδίδει 681 ίππους, ξεπερνώντας το SU7 Max.

Η ισχύς προέρχεται από ένα πακέτο μπαταριών CATL, με αναμενόμενη αυτονομία ελαφρώς χαμηλότερη από τα 800 χιλιόμετρα του SU7 sedan.

Με τιμή μεταξύ 32.0000 και 39.000 ευρώ στην Κίνα, το YU7 αναμένεται να είναι αρκετά φθηνότερο από τους ανταγωνιστές του.