Με τις τιμές των νέων αυτοκινήτων να έχουν εκτοξευτεί στα ύψη και ο στόλος στην Ελλάδα να είναι από τους πιο γερασμένους ίσως η επιδότηση για τα ηλεκτρικά να ήταν πιο σωστό να απορροφηθεί στην ενίσχυση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων γενικότερα.

Τα τελευταία χρόνια η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα μας σταδιακά ανακάμπτει. Ειδικά τώρα που τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) συγκεντρώνουν περί το 5% των συνολικών πωλήσεων, είναι προφανές ότι οι καταναλωτές στρέφονται προς την «πράσινη» κινητικότητα.

Ωστόσο, το γεγονός ότι οι επιδοτήσεις του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» έχουν εξαντληθεί, υποδηλώνει τον υψηλό ενδιαφέρον του κοινού για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Πάντως, είναι σίγουρο ότι θα υπάρξει και νέος κύκλος επιδότησης με «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙI» για το οποίο λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα, όπως έχουμε γράψει.

Το Υπουργείο Μεταφορών αντιλαμβάνεται την ανάγκη συνέχισης της υποστήριξης αυτής της μετάβασης και εργάζεται για να σχεδιάσει τα επόμενα βήματα, προκειμένου να ενισχυθεί η ηλεκτροκίνηση και να πλησιάσει η χώρα μας τις ευρωπαϊκές επιδόσεις.

Ωστόσο, είναι καίριας σημασίας να στραφούμε στο βασικό πρόβλημα της χώρας, που δεν είναι άλλο από τον υπέργηρο στόλο αυτοκινήτων. Η πρόκληση δεν είναι μόνο η είσοδος νέων «καθαρών» αυτοκινήτων στην αγορά, αλλά και η αντιμετώπιση των συνεπειών από την ρύπανση, την οδική ασφάλεια και το κυκλοφοριακό πρόβλημα που προκαλούν τα παλαιότερα οχήματα.

Ο ΣΕΑΑ τονίζει την ανάγκη για πρόσθετα κίνητρα που θα ενθαρρύνουν την κυκλοφορία των νεότερων οχημάτων, καθώς και για αυστηρούς ελέγχους τεχνικής επάρκειας, ιδιαίτερα στα παλαιότερα αυτοκίνητα. Μόνο με μια ολοκληρωμένη προσέγγιση θα καταφέρουμε να προχωρήσουμε προς μια πιο βιώσιμη και υγιή μετακίνηση για όλους τους πολίτες.